Високоповерхівні морські перевезення впливають на експорт твіст-зв'язків

Jun 10, 2021

Залишити повідомлення

High-rate Sea freight influence the exporting of twist ties

Морські перевезення зараз є високою проблемою для експортерів та імпортерів у всьому світі. Високі морські перевезення зараз стають тягарем для бізнесу, більшість покупців важко собі це дозволити. У травні 2020 року 40-річний контейнер в Longbeach USA становить близько USD3000-4000, але в 2021 році це близько USD9000-12000. Також не вистачає контейнерів, переповненого порту, клієнту потрібно почекати більше 20 днів, щоб прийняти доставку товару після прибуття товару. Довгі дні транспортування по морю, висока вимога поворотних зв'язків і твердість відвантаження вантажу - велике протиріччя в даний час.


У кожному вересні скручування зв'язків будуть широко застосовуватися для використання в фермерських господарствах. Однак цього року деякі господарства заплатять на це більше грошей. Зростання матеріальної ціни є визнаним фактом. Більш низькі цінові зв'язки з Китаю буде важко з'ясувати на ринку. Може бути, деякі поворотні зв'язки будуть замінені Мексикою твіст зв'язків. Але Мексика скручує зв'язки завжди не в стабільній якості. Більшість скручування мають друковану інформацію на поверхні, тому безпека друкованого масла є важливим фактором у виробництві скручування зв'язків. Поворотні зв'язки виробництва Чженьцзян Hongda друкується з чорнилом соєвої олії, які можуть безпосередньо торкатися їжі.


Для того, щоб заощадити вартість, деякі клієнти змінюють розмір скручування зв'язків, наприклад, деякі змінили ширину з 1/2 "на 7/16", деякі змінюють довжину з 22"на 20", як це. Незважаючи на ці зміни, ціна поворотних зв'язків все ще щонайменше на 30% вище, ніж у 2020 році.  Збільшена частина в основному оплачується за морські перевезення, високий тариф і збільшений матеріал. І така ситуація триватиме довго, якщо епідемічна ситуація не зникне.

Це реальність, якщо всі поворотні зв'язки виробляються на внутрішньому ринку, а не імпорт з Китаю? За короткий час вітчизняне виробництво не може задовольнити вимоги ринку. І собівартість продукції не дешевша. Так, підвищена ціна поворотних зв'язків нарешті буде поглинути клієнтів, незалежно від того, виробляється вона на внутрішньому або імпортному з Китаю.


   



Послати повідомлення